エンジンの性能を表すのに

トルクって使うけど

 

トルクって何？

 

エンジンパワーを表すのが“馬力”

 

エンジンの力強さを表すのが“トルク”

クランクシャフトの回転力

 

エンジンの粘り強さみたいな感じ？

 

昔々　ソレックスのキャブを

自分でオーバーホールした時の経験

 

回転はストレスなく気持ちよく上がるけど

スカスカで力強さが無い

 

走ろうとすると　常に高回転なので

異常に燃料消費

 

結局　自分でしきらず

プロに頼んだ

 

トルクは

背圧やら排気抵抗何かも

大きく影響するのを知ったのもその時

 

パワーが回転が上がるにしたがって大きくなるのと違って

最大トルクはある程度の範囲でピークになる

 

このトルクバンドをキープできるように

ギアを選んで走れと良く言われました

 

スピードメーターより

タコメーターの方が重要

 

今でも回転で走る癖は抜けないけど・・

 

ちゃんとスピードメーターも見てますよ！・・・

 

 

それではまた