秋の全国交通安全運動期間中の昨日
日向自動車学校で
シニアドライバーコンテスト開催
日向警察署管内から数チーム
団体戦 個人戦
検定形式の採点で順位を競う
方向変換 Ｓ字 クランクを含む
一周 約５分のコース
普段は軽自動車に乗っていると言う参加者も多く
少し大きな教習車に苦戦
方向変換では
脱輪したり ポールに接触したり
慣れないコースに
右側通行してしまったり
そんな時の言い訳は
「普段は知ってるところしか通らないから！」
これが道路だったら大変
結果は 成績優秀者とそうでない人の差が大きく
やっぱり自分の現状を良く知って下さいと
言う感じです
秋の全国交通安全運動は３０日までだけど
それが過ぎても
みなさん安全運転で！！
それではまた
今日 ２１日（月）から３０日（水）まで
秋の全国交通安全運動期間
運動の基本は
「子どもと高齢者の交通事故防止」
通学中の児童が死傷する事故が後を絶たず
子供が危険にさらされている
高齢者の交通事故死者数が死亡事故の半数以上
その減少が求められている
日向市でも高齢者の交通死亡事故が続いて発生
日向自動車学校でも
交通安全街頭指導や
教習車や送迎バスでの広報活動を実施
期間中の２８日（月）には
シニアドライバーコンテストが場内コースで
行われる予定
交通ルールの遵守と
正しい交通マナーの実践を習慣付け
日ごろの運転を振り返ってみたらよいのでは
２４日からは国道１０号線の交差点で
交通安全街頭指導を実施します
みなさん安全運転で！！
それではまた
夏の交通安全県民総ぐるみ運動期間中の今日
９：３０～１６：３０まで
安全運転管理者講習
これも年に一度の 法定講習です
日向市の中央公民館
日向市内の各事業所から 安管 副管が参加
自分は日向自動車学校の副管
交通情勢やら高速道路での事故事例などなど
高速道路の事故は６０分 １００キロ以内が多いとの事
北行きでは川南ＳＡから北側
南行きでは川南ＳＡから南側 高鍋ＩＣ～宮崎西ＩＣ間で
高速催眠による対向車線への突入事故多発
設備の拡張された川南ＳＡ ＧＳも出来るようだし
魅力のあるＳＡにして 休憩しようと思う人が増えれば・・
来年春には東九州自動車道も
宮崎～北九州の開通のめどがようやく立ったようだし
やっと迎えた宮崎県北部の高速道路新時代
上手く活用したいところです
自動車保険や飲酒運転運転のもたらす不幸の話もあって
朝から夕方まで座りっぱなしの講習で
ちょっときつかったけど・・
今日の講習の内容も教習に生かして行ければと思ってます
自動車学校に戻って １時間だけ夜間の教習
台風が最接近中との事だけど
虹の出ている空を眺めながら
トラブル発生でちょっと急ぎつつ帰りました・・・
それではまた
今日は朝から 法定講習
年に２回の法定講習 １回目
今回は日向自動車学校で
他の自動車学校へ出かけるわけでは無いので
出勤時間はいつもと同じ
今日ばかりは学科教習を受ける
「教習生の気持ちが良く判る！」
と言う感じ？
講習の課題は
カーブや曲り角の走行
後退
障害物への対応
交差点の通行 等々
テーマに沿ってディスカッション
結果を発表
大筋は同じだけど
細かいところの伝え方に違いがあったりして
これはいただきと思うこともあって
新たな刺激を受けてリフレッシュ
今後の教習にも取り入れて
自分が日々進化できれば・・
講習が終わった後
夜間教習は中型車の教習２時限
昼間は雨が上がっていたけど
また ぽつぽつと降って来て
明日の天気はどうかな？・・・
それではまた
今日も梅雨空 時々激しく降る
そんな中 午後から 企業講習
車両安全実技研修が
内容は
いつものリピート
日常点検の方法や
コーナーリング＆急停止
スラローム走行（運転姿勢の重要性）
模擬検定 今回は大型車も
適正診断＆夜間視力等の測定
休憩を挟んで１５０分のコース
雨模様の急ブレーキでは
初めてＡＢＳの作動を体験した人もいて
ＡＢＳが作動するなんて
普通に走行してたら ほぼ無いですよね
貴重な体験？
大型車の模擬検定はどうだったのかな
教習所のコースは結構難しいところもあるし・・
夏の繁忙期まで講習シーズンは続く・・・
それではまた